Ekologinen ja äidille sopiva: uuden Honda Jazzin kyytiin
Tämä on uusi Honda Jazz, joka on saatavana kahdessa eri versiossa. Ensimmäinen, "vakio", on hieman urheilullisempi, kun taas toinen on crossover-tyylinen versio, upouusi Crosstar-versio.
Tilaa kaikille, monia älykkäitä ratkaisuja ja ennen kaikkea hybridikäyttö, jonka avulla voit vähentää polttoaineenkulutusta ja päästöjä ja joka monissa kaupungeissa mahdollistaa ilmaisen pääsyn ZTL: ään.
Honda Jazz on aina keskittynyt tilaan ja mukavuuteen, eikä kiellä mainettaan edes uudessa sukupolvessa. Pienistä mitoistaan huolimatta se on hieman yli 4 metriä pitkä ja tarjoaa suuren ja monipuolisen sisätilan, jossa kaikki hallintalaitteet ovat lähellä. Etuistuimilla on erinomainen ristiselän tuki; takaosissa on paksu pehmuste, ja myös toisen rivin matkustajien käytettävissä oleva tila on lisääntynyt mukavuuden vuoksi. Ei ole sattumaa, että Hondassa ne määrittävät takaistuimet "Magic Seats": ne liukuvat, taittuvat ja taittuvat. Yleensä käytetyt materiaalit ovat erittäin kestäviä, lapsiturvallisia ja vettä hylkivä pinnoite on saatavana myös Crosstar.
Tämä uusin versio lisää muutamia millimetrejä vakiomittoihin: se on korkeampi maasta, katolla on kattotelineet ja yleensä se näyttää kompaktien katumaasturien maailmasta. Se on kevyt ja ennen kaikkea ekologinen auto. Molemmat versiot ovat saatavana yksinomaan täyshybriditilassa, jossa 98 hv: n 1,5-bensiinimoottori toimii yhdessä kahden sähkömoottorin kanssa, joista toinen toimii todellisena voimayksikkönä. muut 70 kW toimivat vain lämpömoottorin käyttämänä virtageneraattorina. Suorituskyky on loistava, mutta polttoaineen kulutus ja päästöt ovat edelleen erittäin alhaiset. Taloudellisin - vaikkakin hieman - on vakiomalli. Hybridimoottori toimii itsenäisesti ja aina sujuvasti kolmella ajotilalla, mukaan lukien EV, joka työntää Jazzin sähköllä ilman päästöjä useita kilometrejä.
Honda Jazz on miellyttävä ajaa, hiljainen ja erinomaisen näkyvyyden omaava auto erittäin ohuiden A-pylväiden ansiosta. Alusta on ehdottomasti jäykkä, jousitus reaktiivinen ja auto yleensä takaa myös pienen kokonsa ansiosta poikkeuksellisen ohjattavuuden erityyppisillä reiteillä.
Se on varmasti erittäin turvallinen auto kaikesta näkökulmasta. Siinä on vakiona 10 turvatyynyä (mukaan lukien yksinomainen keskimmäinen etuosa), teräväpiirtoinen laajakulmainen etukamera, joka helpottaa kaikenlaista liikkumista, ja uusimman sukupolven turvajärjestelmien joukossa on automaattinen jarrutus (tunnistaa myös jalankulkijat ja pyöräilijät pimeä), mukautuva vakionopeudensäädin myös pienillä nopeuksilla, kaistan pitäminen ja kaistasta poistumisvaroitus. Hätäpuhelun eCall -painike onnettomuuden tai vaaran sattuessa on kätevä ja selvästi näkyvissä kuljettajan pään yläpuolella.
Viimeisenä mutta ei vähäisimpänä, etenkin äideille, istuimen helppo kiinnitys mukavien ja selvästi näkyvien ISO Fix -kiinnikkeiden ansiosta.
Uusi Honda Jazz on jo saatavilla markkinoilla: se alkaa 22 500 eurosta vakioversiossa ja saavuttaa 26 900 eurosta Crosstar -versiossa. Hinnat voivat itse asiassa laskea merkittävästi hyödyntämällä virallisen Honda-verkoston tarjoamaa 2 500 euron alennusta ekokannustimien lisäksi: 1 750 euroa romutuksen yhteydessä tai 1 000 euroa ilman romutusta. Näin Comfort -version hinta putoaa 18 250 euroon, Executive -version 21 150 euroon, kun taas Honda Jazz Crosstar voidaan viedä kotiin vain 22 650 eurolla.